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跨国车企老总薪酬收入排行榜:中外冠军相差40倍
发布时间:2014年06月25日  来源:网络   浏览次数:

    日前整理了2013年(日系车企为2013-2014财年)主要跨国车企一把手收入数据。福特汽车CEO艾伦·穆拉利(Alan Mulally)仍然领跑整车行业,并且是中国汽车业收入最高高管王传福的近40倍。

榜单概况

    尽管日本车企上财年跨度为2013年4月1日至2014年3月31日,和欧美车企以日历年为财年存在区别,但两种计量方式大部分时间段重合,具备一定可比性。

    本榜单的车企一把手基本上都是指CEO首席执行官或总裁职务,有两位现在已经卸任,2013年时仍然执掌业务,包括通用汽车前CEO丹·艾克森(Dan Akerson)和标致雪铁龙前CEO菲利普·瓦兰(Phillippe Varin)。

    部分高管不止一个收入来源,这里计算总收入,例如雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩的收入包括雷诺和日产两部分,而现代董事长郑梦九的收入来自现代汽车、现代钢铁和现代摩比斯三个公司。

    总体看来,欧美车企高管收入高于日本车企。前两位分别为福特穆拉利和大众马丁·文德恩。通用汽车CEO因存在过渡,去年执掌业务的丹·艾克森收入同比下滑,今年上任的玛丽·博拉2014年收入将以1,440万美元超过艾克森以往水平,在所有车企高管中有望进入前五,甚至前三。

    跨国车企高管收入明显超过了中国车企高管。根据盖世汽车网之前整理的《2013年我国整车上市企业老总薪酬排名》,去年比亚迪董事长/总裁王传福以人民币364.0万元高居国内榜首,按照最新汇率约合58.3万美元。而穆拉利的2,320万美元大约为王传福的39.8倍。

排行榜

2013年收入前10位跨国车企老总具体榜单如下。

第1名、福特CEO穆拉利

2013年收入:2,320万美元

福特CEO穆拉利2013年薪酬2300万美元 业内最高

福特CEO穆拉利去年固定工资(Salary)为200万美元;现金奖金为588万美元,含奖金(Bonus)196万美元,和非股权激励津贴(Non-Equity Incentive Plan Compensation)392万美元;股权收入总计15,324,534美元,包括股权奖励(Stock Awards)10,912,488美元,期权奖励(Option Awards)3,749,996美元,和其他收入662,050美元;总计23,204,534美元。

穆拉利2011年总收入为29,497,572美元,2012年为20,955,806美元,2013年较2012年同比增长10.7%。之前另有统计方法将穆拉利股票行权额度累加,因而穆拉利收入达到5,000万美元级别。

第2名、大众汽车集团CEO马丁·文德恩

2013年收入:2,000万美元

盖世汽车网根据大众汽车集团年报整理得文德恩去年收入接近1,500万欧元,约合2,000万美元。

第3名、雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩

2013年收入:10.88亿日元加230万欧元,总计约合1,378万美元

雷诺-日产CEO去年薪酬1378万美元 领跑日系高管

去年戈恩从日产获得的薪酬为9.95亿日元,约合980万美元,涵盖工资和奖金等,较此前一年同比微增0.7%;倘若加上9,300万日元分红,总薪酬将达10.88亿日元,约合1,065.4万美元。

戈恩2013年从雷诺薪酬为230万欧元,按照现下汇率约合313万美元。上述两部分薪资相加,戈恩去年收入大约为1,378万美元。

第4名、现代汽车集团董事长郑梦九

2013年收入:140亿韩元,合1,309万美元(包括现代汽车、现代钢铁和现代摩比斯,其中现代汽车部分为527万美元)

现代董事长郑梦九2013年薪酬1300万美元

现代汽车提交的证券市场文件显示,董事长郑梦九2013年薪酬达到140亿韩元,约合1,309万美元。

郑梦九从现代汽车获得56亿韩元(约合527万美元),而从现代钢铁和现代摩比斯各获得42亿韩元(约合395万美元)。其子郑义宣去年从现代汽车所获收入为18亿韩元(约合169万美元)。

第5名、戴姆勒CEO蔡澈

2013年收入:824.7万欧元,约合1131.7万美元

戴姆勒CEO蔡澈2013年收入1132万美元

戴姆勒CEO蔡澈去年总收入为824.7万欧元,约合1,131.7万美元,在戴姆勒高管中属于最高者。该数字较2012年的815.3万欧元,同比提升1.2%。

蔡澈的基本工资为200.8万欧元,和去年持平;中短期可变薪酬(Short and Medium-term Variable Remuneration),即年度分红,中期和短期各170.7万欧元,总计341.4万欧元,该部分实际价值取决于公司业绩状况;长期可变薪酬为63,643股认购权,按照2013年每股44.39欧元,到兑现时预计为282.5万欧元。

第6名、宝马集团CEO诺伯特·雷瑟夫

2013年收入:703万欧元,约合976万美元

宝马CEO去年薪酬703万欧元 同比增长6%

雷瑟夫的薪资分为固定收入(Fixed compensation)、可变现金收入(Variable cash compensation)和股票收入(Share-based compensation)三大部分。固定收入包括基本薪资1,500,000欧元和其他奖励119,232欧元,总计1,619,232欧元。可变现金收入5,270,400欧元。股票为1,886股,折合143,204欧元。

以上总计7,032,836欧元,按照最新汇率合9,758,060美元。

第7名、丰田汽车CEO丰田章男

2013年收入:2.30亿日元,合225万美元/9.87亿日元,合966万美元(含分红)

丰田CEO上财年薪酬225万美元 本田CEO仅147万

丰田汽车CEO丰田章男上个财年(2013年4月1日至2014年3月31日)薪酬(含工资和奖金等)为2.30亿日元,约合225万美元。

上财年其分红达到7.57亿日元,约合741万美元。丰田章男总收入达到了966万美元。

第8名、通用汽车前CEO丹·艾克森

2013年收入:910万美元

通用汽车前CEO艾克森去年薪酬910万美元

2013年执掌通用汽车的是前CEO丹·艾克森(Dan Akerson),其去年薪酬和丰田章男计入分红后接近:基本收入170万美元,短期奖励收入735万美元,总计910万美元。

该数字将不及通用新CEO玛丽·博拉2014年收入水平,后者达到1,440万美元。

第9名、菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内

2013年收入:360万欧元,约合500万美元

菲亚特克莱斯勒去年利润跌13% CEO薪酬缩水3成

马尔乔内2013年薪酬为360万欧元,约合500万美元,包括奖金和激励薪资。其中固定工资230万欧元,而由于菲亚特克莱斯勒达到一定的业绩目标,因而马尔乔内还获得奖金130万欧元。

2012年,马尔乔内收入为450万欧元,2013年在此基础上大幅缩水三分之一。

第10名、标致雪铁龙前CEO菲利普·瓦兰

2013年收入:130.2万欧元,约合181万美元

标致雪铁龙前CEO瓦兰去年薪酬130万欧元

标致雪铁龙前CEO菲利普·瓦兰2013年短期收入1,300,000欧元,长期收入2,904欧元,总计1,302,904欧元,约合1,807,779美元。

    除了上述前十位之外,其他车企高管中,本田CEO伊东孝绅去年收入为1.5亿日元,约合147万美元。

    较为特殊的是特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk),其2013年总收入为69,989美元,包括33,280美元基本工资(现金),10,620美元股票收入和26,089美元期权收入,去年马斯克没有分红奖金。

    相形之下,2012年马斯克总收入高达78,150,010美元,包括33,280美元固定工资,6,000美元分红奖金和78,110,730美元期权。这意味着马斯克去年收入不到上年的千分之一,同比下滑99.9%以上。

 

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