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透视JEEP国产:两年拉锯角力 变数仍存在
发布时间:2014年05月04日  来源:网络   浏览次数:

    导语:拟定投产的三款JEEP车型为指南者、自由客、自由侠,其中今年北京车展亮相的自由侠是专为中国市场设计的小型SUV,按照初步规划,指南者、自由客将在广汽菲亚特广州分厂生产,JEEP自由侠将在广汽菲亚特长沙总部工厂与菲亚特车型共线生产。

    两年前,在参加合资项目广汽菲亚特首款国产车型菲翔下线仪式时,菲亚特和克莱斯勒联合CEO马尔乔内迫不及待地搬出了盘活该合资项目的利器——JEEP国产,时间点划定在2014年。然而事情的进展并不像马尔乔内当初设想的那般顺利,否则国产JEEP车应该现在就已经摆在JEEP展厅。

    过去的两年期间,JEEP国产选址在长沙和广州之间游离不定,菲亚特整吞克莱斯勒100%股权几度受阻,广汽集团[0.27% 资金 研报]、菲亚特、克莱斯勒的利益博弈,粤湘两地政府在抢夺这一“钱景”可观的整车项目,以及国家主管部门的产业化布局规划,错综复杂的各种关系交织在一起,一度令看似简单的JEEP国产项目命运多舛。

    4月19日,延宕多时的JEEP二度国产项目终于在广汽集团、菲亚特、克莱斯勒联合发布的一纸通告中敲定,三方签订正式合作协议,预计2015年年底正式投产JEEP国产车型。记者从广汽菲亚特方面确认,JEEP国产项目已经获得国家发改委、工信部、商务部等相关部委批准,这意味着JEEP国产车型下线已经进入最后一年的倒计时。

    根据协议,JEEP国产项目落户广汽与菲亚特合资主体广汽菲亚特,将投产三款全新JEEP品牌车型。而据广汽内部人士透露,拟定投产的三款JEEP车型为指南者、自由客、自由侠,其中今年北京车展亮相的自由侠是专为中国市场设计的小型SUV,按照初步规划,指南者、自由客将在广汽菲亚特广州分厂生产,JEEP自由侠将在广汽菲亚特长沙总部工厂与菲亚特车型共线生产。

    不过,广汽菲亚特高层进一步透露,“这只是规划中的投产车型,车型选择还有可能发生变化,增加或减少也是可能的”。

两年拉锯

    2012年夏天,在广菲长沙总部工厂首款车型下线时,身穿黑色T恤的马尔乔内对外公布了JEEP国产日程,正式拉开了长达两年的JEEP国产。当时业界一致认为,马尔乔内的表态意在力挺广汽菲亚特项目。

    2013年1月15日,在美国底特律奥本山的克莱斯勒总部,菲亚特集团汽车股份公司、克莱斯勒集团与广汽集团签署了扩大在华生产、销售乘用车合作的框架协议。根据协议,广菲的产能将会被提高,以满足今后更多的菲亚特-克莱斯勒产品在华国产,而克莱斯勒集团旗下的JEEP品牌将成为下一个在广菲国产的品牌。

    协议由广汽集团总经理曾庆洪和菲亚特-克莱斯勒亚太区首席运营官、JEEP品牌总裁兼CEO麦明凯共同签署。菲亚特-克莱斯勒联合CEO马尔乔内未出席签字协议,当时业界还在猜测马尔乔内不出席的原因在于菲亚特和克莱斯勒方面在JEEP国产一事上态度不一致。
由于收购JEEP所属的克莱斯勒公司旷日持久,难以完全控制克莱斯勒的菲亚特基于自身利益考虑,希望在华首先复兴菲亚特品牌。当时的克莱斯勒也不希望与菲亚特在华业务捆绑过紧,避免将来出现像当年和戴姆勒脱离关系时被赶出局一样的局面。

    不过,马尔乔内不久后表示,JEEP在华生产工作可在18个月之内启动,打破了之前一些不利的猜测。随后,菲亚特和广汽多位人士都曾明确表示JEEP会在广汽菲亚特体系内生产,只是选址尚未确定。

    未曾想,去年6月老马竟口风大变。“我们在中国拥有一家出色的合作伙伴(广汽),而我们有可能再寻求第二家合作伙伴在中国发展JEEP品牌,”马尔乔内表示,“已经有多家(中国)企业表达了合作的意向。”难道马尔乔内同意了克莱斯勒方面关于单独在华成立整车合资工厂的设想?抑或是难以拿到第二个合资名额的广汽将面临JEEP国产项目出逃?一时间众说纷纭。

    关于手中这张炙手可热的JEEP国产牌,更多地则是被外界解读为马尔乔内在以此对广汽施加压力,以便在日后博弈中争取更多主动权和话语权。

    2009年菲亚特再度进入中国时,与广汽合资的附加条件就是,出让阿尔法·罗密欧166平台及发动机技术,帮助广汽乘用车发展自主板块。

    另外,值得一提的是,广汽菲亚特前任外方总经理郑显聪曾告诉记者一个细节,当时菲翔的任何一个设计版本,都会放在广汽集团董事长张房有和总经理曾庆洪的办公桌上。曾庆洪说,汽车的尾部,应该把扰流板去掉,直接做成冲压的,看起来就有前冲的感觉,于是设计做了调整;张房有说,前脸要大气一些,雾灯可以更大一些,要镀铬,均被菲亚特接受。

    甚至有业界人士感慨,曾经在南汽并不会因为中方的意见做出任何改动的意大利人,竟放下了身段。随着菲亚特在今年年初完收克莱斯勒后合并成一家公司,菲克已经一跃成为世界第7大汽车集团,全资控股的克莱斯勒旗下的JEEP车型导入也顺理成章。不过,实力大增后的菲克,与广汽在未来的合作中或许将上演更多的博弈戏码。

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